Szimpatika – Európai kikötésre készülnek a japán hajók

Rotterdam kikötői hatóságai a dokkolás előtt, a tengeren fogják átvizsgálni a hajókat, amelyek a fukusimai atomerőműből kiszabadult radioaktív anyagokat tartalmazó árut hozhatnak, illetve maguk is szennyezettek lehetnek. Antwerpenben, a második legnagyobb konténerkikötőben hasonló intézkedéseket tesznek, Hamburgban, a harmadik legnagyobban pedig részben úgy oldják meg a problémát, hogy az oda tartó hajókat már út közben, például Hongongban átvizsgáltatják.

"Hamburgban nem lesznek boldogok, ha szennyezett hajó érkezik Japánból" – összegezte a helyzetet Erik van der Noordaa, a 7 ezer hajó biztonsági vizsgálatát végző Germanischer Lloyd vezetője. A német kikötők legszívesebben elküldenék a radioaktív szállítmányokat, de a helyzet megoldása egyelőre nem született meg, a hajók pedig már úton vannak és nemsokára megérkeznek Németországba. A német hajótulajdonosok szövetsége hozzáteszi, hogy jelenleg nincs hivatalos meghatározás arra nézve, milyen szennyezettségi fok esetében tekinthető egy hajó sugárfertőzöttnek. Az első érintett hajók 30 napos utazás után a napokban érhetnek Európa közelébe. Az antwerpeni hatóságok szerint az első érkezőt tüzetesen átvizsgálják, a többit szúrópróbaszerűen ellenőrzik. Az illetékesek egyik nagy kikötővárosban sem számítanak arra, hogy az egészségügyi határértéket elérő sugárzást mérnek majd, illetve arra, hogy a megszigorított ellenőrzés fennakadást fog okozni az áruk kirakodásában. Nem sokkal a katasztrófa után az egyik kínai kikötőből visszafordítottak egy Japánból érkezett hajót, mivel "abnormálisnak" tartották a rajta mért sugárzást, ám az érintett hajótársaság szerint ez nem volt indokolt, mert a megemelkedett aktivitás alig haladta meg a normálisat és kevesebb, mint ötöde volt annak a dózisnak, amit egy Röntgen-vizsgálat alatt elszenved a páciens. Az USA haditengerészetének szóvivője szerint a hajókra került radioaktív részecskék alapos szappanos mosással eltávolíthatók. Megnyugtató a hír, amely szerint a kikötőket a 25 évvel ezelőtti csernobili katasztrófa, illetve a 2001. szeptember 11-ei New York-i terrortámadás után felszerelték a nukleáris anyagokat jelző rendszerekkel. Ezek érzékelői alatt minden Európába érkező konténernek el kell haladnia.