3 perc
Elhíznak a sokat vezetők?
Módosítva: 8/25/2009 1 perc MozgásÉletmódTúlsúlyÖsszes cikk
Bár a vezetés szinte már az amerikaiak életformájává vált az utóbbi években, szakértők szerint ez nagyon rosszat tesz az egészségüknek, és növeli az elhízásra való hajlamot. Ideális esetben egy embernek napi 10.000 lépést kellene megtennie.
Minél többet vezet valaki, annál kevesebbet gyalogol. Ám a gyaloglás a szakértők szerint a rendszeres testmozgás egyik legkevésbé fárasztó formája. Ideális esetben egy embernek napi 10000 lépést kellene megtennie, a naponta rendszeresen autózók körül-belül csupán napi 1000 lépést tesznek meg.
Az ülő életmóddal legszorosabban összefüggő betegségek a kóros elhízás és a különböző szív- és érrendszeri zavarok, a rendszeres autózás pedig megnehezíti a szükséges mozgás beiktatását a napirendbe.
"Minden plusz 30 percnyi autóban töltött idő naponta 3 százaléknyi esélynövekedést jelent a kóros elhízás kialakulásának szempontjából" - mondta Lawrence Frank, a British Columbia Egyetem munkatársa.
Az olyan régebbi városokban, mint New York, Boston és Chicago nem olyan rossz a helyzet a tömegközlekedés megfelelő működése, és a városok kiépítettsége miatt.
Atlanta, Dallas és Phoenix esetében már nem ilyen jó a helyzet, elsősorban a kertvárosi részek miatt, ahová szinte csak autóval lehet eljutni. "Ezeket a városokat direkt így tervezték meg - nyilatkozta David Goldberg, a Smart Growth America munkatársa - Az autós közlekedés kiépítése ugyanis sokkal olcsóbb és gazdaságosabb, mint a tömegközlekedés, akkor is, ha az egészségünkre nincs a legjobb hatással."
Az ülő életmóddal legszorosabban összefüggő betegségek a kóros elhízás és a különböző szív- és érrendszeri zavarok, a rendszeres autózás pedig megnehezíti a szükséges mozgás beiktatását a napirendbe.
"Minden plusz 30 percnyi autóban töltött idő naponta 3 százaléknyi esélynövekedést jelent a kóros elhízás kialakulásának szempontjából" - mondta Lawrence Frank, a British Columbia Egyetem munkatársa.
Az olyan régebbi városokban, mint New York, Boston és Chicago nem olyan rossz a helyzet a tömegközlekedés megfelelő működése, és a városok kiépítettsége miatt.
Atlanta, Dallas és Phoenix esetében már nem ilyen jó a helyzet, elsősorban a kertvárosi részek miatt, ahová szinte csak autóval lehet eljutni. "Ezeket a városokat direkt így tervezték meg - nyilatkozta David Goldberg, a Smart Growth America munkatársa - Az autós közlekedés kiépítése ugyanis sokkal olcsóbb és gazdaságosabb, mint a tömegközlekedés, akkor is, ha az egészségünkre nincs a legjobb hatással."
Bár a vezetés szinte már az amerikaiak életformájává vált az utóbbi években, szakértők szerint ez nagyon rosszat tesz az egészségüknek, és növeli az elhízásra való hajlamot. Ideális esetben egy embernek napi 10.000 lépést kellene megtennie.